Verhoging overliggeld en verkorting laad- en lostijden
Kantoor Binnenvaart en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, de brancheorganisaties in de binnenvaart hebben in een brief aan het ministerie van Justitie gevraagd om verhoging van het overliggeld en verkorting van de laad- en lostijden zoals deze in de wet zijn vastgelegd.Al in oktober 2001 heeft Kantoor Binnenvaart een uitgewerkt voorstel tot aanpassing ingebracht in het Overlegorgaan Verkeer en Waterstaat. Nu ook het CBRB instemt met aanpassing, kan het verzoek rekenen op steun van de gehele branche.
Het niveau van het wettelijk overliggeld is ver achtergebleven bij de ontwikkeling van de kosten zoals ook is gebleken uit een desbetreffend onderzoek uitgevoerd door het NEA. Met betrekking tot de laad- en lostijden kan eveneens gecvoncludeerd worden dat deze niet meer van deze tijd zijn. De innovatie en de technische mogelijkheden bij het laden en lossen van binnenschepen zijn zodanig verbeterd, dat de laad- en lostijden aanzienlijk verkort kunnen worden.
Een verkorting van de laad- en lostijden kan tevens bijdragen tot een inkomstenverbetering van met name kleine schepen die op voornamelijk binnenlandse bestemmingen varen. Uit onderzoek van Kantoor Binnenvaart is namelijk gebleken dat die categorie regelmatig met verlies draait.
Om de rest van deze pagina te zien moet u inlegogd zijn. U kunt een code krijgen bij Kantoor Binnenvaart.
| © Kantoor Binnenvaart 2008 |