Rotterdam 9 juni 2010 - Persbericht Kantoor Binnenvaart

Kantoor Binnenvaart, de koepelorganisatie van zelfstandige binnenvaartondernemers, heeft met zorg kennis genomen van het toenemende aantal klachten van haar leden over de walstroomvoorzieningen in Rotterdam. Na het in maart instellen van een generatorverbod op een groot deel van de ligplaatsen is het aantal klachten van gebruikers significant gestegen.
Technische problemen zoals aardlekschakelaars aan de wal die niet zijn toegerust op de electrocircuits aan boord, maar ook hoge stroomrekeningen zorgen voor onrust. Het gewicht van de dikke, lange kabels die soms maar voor een hele korte periode moeten worden aangesloten leiden tot praktische bezwaren.

Kantoor Binnenvaart bepleit allereerst coulante toepassing van het handhavingsregime. Het is belangrijk dat handhavers met begrip voor de verschillende situaties handelen.
Terwijl de havens in de stad door veel schippersgezinnen gebruikt worden i.v.m. de bereikbaarheid van familie, winkels etc, dreigen deze juist door de problemen leeg te lopen.
Het is noodzakelijk om op korte termijn de klachten te onderzoeken. Als technische en praktische problemen leiden tot de onmogelijkheid om walstroom te gebruiken, moeten daar snel oplossingen voor gevonden worden.

Werkbaar
"Wij hebben in principe niets tegen de walstroomverplichting, maar het moet natuurlijk wel werkbaar blijven" aldus Jan Kruisinga van Kantoor Binnenvaart. "We begrijpen dat we met zijn allen inspanningen moeten leveren om het milieu te ontlasten, maar het moet betaalbaar en zinvol zijn". Volgens hem zou uitgebreid in kaart moeten worden gebracht hoeveel emissiewinst er feitelijk wordt behaald door gebruik van walstroom t.o.v. moderne, schone generatoren.
Ook pleit hij voor het instellen van een periode waarin schepen die de haven slechts kort aandoen vrijgesteld worden van het generatorverbod.

Wat de vermeende geluidsoverlast voor walbewoners door generators betreft wijst Kruisinga op de moderne "fluistersets", generatoren die nauwelijks hoorbaar zijn buiten de machinekamer.
Hij noemt het overigens logisch dat de klachten van schippers nu pas toenemen, omdat er pas sinds een paar maanden gebruik moet worden gemaakt van de walstroomvoorzieningen. Daarvoor - gedurende de pilotperiode - was het op vrijwillige basis.