Straatsburg, 2 juni 2010 - Persbericht CCR

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft op 2 juni 2010 de plenaire voorjaarszitting gehouden. Onder voorzitterschap van de heer Geert van Keer, hoofd van de Belgische delegatie, heeft de Commissie zich gebogen over verschillende vraagstukken voor verbetering van de Rijnvaartomstandigheden.

Naar algemeen wordt erkend, werd het dieptepunt in de transportvraag halverwege 2009 bereikt. Vanaf het derde kwartaal 2009 kon in de meeste voor de binnenvaart belangrijke sectoren weer een stijging van de transportvraag worden waargenomen. Dit herstel heeft zich in de eerste zes maanden van 2010 voortgezet. In de aardoliesector, die goed is voor ongeveer 75 % van het over de Rijn vervoerde volume aan vloeibare producten, heeft de transportvraag zich geheel los van de overige sectoren ontwikkeld.

In de loop van 2009 is een ongekend groot aantal nieuwe schepen in de vaart genomen: bijna 335.000 t nieuwe laadruimte in de drogeladingvaart en 230.000 t in de tankvaart. Het gaat hier om schepen die nog voor de crisis besteld waren en waar gedeeltelijk al de kiel voor gelegd was. In 2010 zal het aantal nieuwe schepen dat op de markt komt, in het bijzonder in de drogeladingvaart, duidelijk lager uitvallen.

Financiële situatie vooralsnog zorgwekkend
Hoewel door het herstel van de vervoersvraag in de meeste sectoren het evenwicht tussen vraag en aanbod op de transportmarkt voor het Rijn geleidelijk aan beter zal worden, blijft de financiële situatie van de binnenvaartondernemingen over de gehele linie gezien nog steeds zorgwekkend.
De omvangrijke investeringen die in de afgelopen jaren met behulp van externe kredieten werden gedaan, hebben het bedrijfsleven zeer afhankelijk gemaakt van de houding van de kredietinstellingen.

Download het volledige persbericht hier.

Het door het CCR-secretariaat opgestelde tweejaarlijks verslag 2008/2009 over de werkzaamheden van de CCR is vanaf 2 juni 2010 beschikbaar en via deze link te downloaden.