vaart vrachtvervoer binnenvaart scheepvaart rijnvaart tankvaart lading boten schepen binnenschip schipper kostprijs belangenorganisatie brancheorganisatie service cao CBOB ONS RKSB VBR NPRC KSCC AMVV

Kantoor Binnenvaart

Brancheorganisatie voor de varende ondernemer

Direct naar hoofdmenu en site informatie
Huidig pad: Home

Europese transportsector vraagt Barroso dringend grotere prioriteit voor transportbeleid

Brussel, 30 november 2009- persbericht Europese transportsector

Transportbeleid moet een grotere prioriteit krijgen conform het belang van de bijdrage van de gehele sector aan de ontwikkeling van de Europese Unie, zeggen de transportvertegenwoordigers tegen Commissievoorzitter José Manuel Barroso.
In een gezamenlijke brief hebben negen transportorganisaties die de Europese spoor-, weg-. luchtvaart-, binnenvaart- en maritieme sectoren vertegenwoordigen, hun wens neergelegd voor een sterker en meer samenhangend transportbeleid van de nieuwe Commisie. De Europese Schippersorganisatie (ESO) was één van de ondertekenende partijen.
"De ontwikkeling van onze sector heeft de volle aandacht nodig gegeven alle complexiteit rond milieu, economie, sociale en werkgelegenheidsaspecten, en kan niet los gezien worden van de Europese transportpolitiek en het bereiken van een welvarende, geïntegreerde en succesrijke Eruropese Unie" zo schreven zij.

In de recent gepubliceerde ‘Politieke Richtlijnen voor de Nieuwe Commissie' - door voorzitter Barroso in juli 2009 gepubliceerd - was in het hele document alleen de ‘decarbonisation (vermindering CO2-emissie) van de transportsector' de enige verwijzing naar de transportsector.

Transport is ‘de ruggegraat' van de Europese economie, met een directe bijdrage van 7% aan het Bruto Binnenlands (=intereuropees) Product en een werkgelegenheid van meer dan 5%. Dit cijfer wordt meer dan verdubbeld als gerelateerde sectoren als productie, service, onderhoud en IT hierbij worden betrokken.

De organisaties stellen dat aandacht moet worden besteed aan belangrijke uitdagingen en problemen als vergrijzing en verstedelijking, invloed van transportkosten op investeringen of verplaatsing van industrieën, migratie en interne mobiliteit; inpassing van nieuwe technologie en infrastructuur, mulitmodaliteit, transportveiligheid en -beveiliging, enzovoort.
Al deze uitdagingen verdienen de volledige aandacht naast de milieuaspecten van transport, die ook op de juiste wijze tegemoet moeten worden getreden.

Het hele persbericht (alleen Engels) kunt u hier downloaden

Terug naar top


vaart vrachtvervoer binnenvaart scheepvaart rijnvaart tankvaart lading boten schepen binnenschip schipper kostprijs belangenorganisatie brancheorganisatie service cao CBOB ONS RKSB VBR NPRC KSCC AMVV