Rotterdam, 16 oktober 2009.

Kantoor Binnenvaart, waarin verenigd de brancheorganisaties CBOB, ONS en RKSB, is ingenomen met de resultaten van het gisteren gehouden Algemeen Overleg in de Tweede Kamer. Staatssecretaris Tineke Huizinga gaf tijdens het debat blijk van haar grote zorgen over de economische situatie in de binnenvaart.
Huizinga acht het door het crisisberaad gepresenteerde plan realistisch en is bereid dit in grote lijnen te ondersteunen. Tevens heeft zij toegezegd op basis van dit plan de crisis in de binnenvaart bij de Europese Commissie aan te melden, zodat ook op Europees niveau passende maatregelen kunnen worden getroffen. De Kamer ergerde zich ook aan de NIWO-rompslomp en Huizinga beloofde dit met haar collega van VROM op te nemen.

De binnenvaartsector kan tevreden terugzien op het Algemeen Overleg. De vervoersspecialisten bleken goed ingevoerd in de materie en ook de staatssecretaris nam duidelijk stelling om de sector te ondersteunen, zij zegde hier ook middelen voor toe. Dat wil niet zeggen dat hiermee alle problemen zijn verdwenen, er moeten nog veel knelpunten worden opgelost. Het is wel een stevige stap in de goeie richting.

Het woensdag 14 oktober aan Huizinga gepresenteerde plan van het Crisisberaad Binnenvaart om een deel van de binnenvaartschepen op te leggen - de zogenaamde oplegregeling - teneinde evenwicht in vraag en aanbod terug te brengen, wordt door de politiek als realistisch en haalbaar gezien. Huizinga wil deze regeling ondersteunen onder voorwaarde dat het niet strijdig is met de mededingingswet.
De besturen van de brancheorganisaties binnen Kantoor Binnenvaart - ONS, RKSB en CBOB - ondersteunen het Crisisberaad Binnenvaart om een haalbare oplossing voor de problemen in de binnenvaart te presenteren.
Tegelijkertijd constateren de bonden dat het erg moeilijk is om de belangen van alle ondernemers in één regeling te vervatten. Het oplegplan dat nu is gepresenteerd is een moeizaam tot stand gekomen onderhandelingsresultaat, maar komt zoveel mogelijk tegemoet aan de wensen die leven in de verschillende sectoren.

Crisisaanmelding toegezegd

Ook beloofde de staatssecretaris de crisis aan te melden bij de Europese Commissie. Het oplegplan dient als aanzet tot passende maatregelen in Europees verband.
Met deze aanmelding krijgt de Commissie een instrument in handen om ook op Europees niveau passende maatregelen te nemen om de gevolgen van de crisis voor de binnenvaart aan te pakken.
Woordvoerders Emile Roemer (SP) en Sander de Rouwe (CDA) dienden een verzoek in voor een onderzoek naar de juridische haalbaarheid en wenselijkheid van bodemprijzen. De staatssecretaris zegde toe dit verzoek te zullen gaan initiëren. Wij juichen toe dat dit punt door de politiek is opgepakt en dat eindelijk helderheid komt over dit onderwerp waarover in de sector zeer verdeeld word gedacht.

Hardheidsclausule soepel toegepast

Veel oudere schepen krijgen vanaf 2010 te maken met verzwaarde technische regelgeving. Om de daarmee gemoeide kosten binnen de perken te houden is destijds een hardheidsclausule in de overgangsegelingen opgenomen. De Nederlandse staat heeft zich onder sterke aandrang van de binnenvaartorgnaisaties ingezet voor een soepele toepassing van de hardheidsclausule bij het invoeren van de overgangsbepalingen. Dat is uiteindelijk gelukt. Huizinga bevestigde dat nogmaals. Wel zal nog over de precieze toepassing moeten worden overlegd.
Kamerbreed tenslotte was er verontwaardiging over de kosten en administratieve rompslomp die de registratieverlenging voor het vervoer van afval, het zgn. NIWO certificaat, met zich meebrengt.
De staatssecretaris zegde toe met haar collega van VROM te zullen spreken over de mogelijkheden om dit sterk te versoepelen.